逆變器的定義（yì）

逆變器是通過半導體功率開關（guān）的（de）開通和關斷作用，把直流電能轉變成交流電能的一種變換裝置，是整流變換的逆過程。

車載逆變器的整個電（diàn）路大體上可分為兩大部分，每（měi）部分各采用一（yī）隻TL494或KA7500芯片組成控製電路，其中第（dì）一部分電路的作用是將汽（qì）車電瓶等提供的12V直流電（diàn），通過高頻PWM (脈寬調製（zhì）)開關電源技術轉（zhuǎn）換成30kHz－50kHz、220V左右的交流電；第二部分電路的作用則是（shì）利用橋（qiáo）式整（zhěng）流、濾波、脈寬調製及開關功率輸（shū）出等技術，將30kHz～50kHz、220V左右的交流電轉換成50Hz、220V的交流電。

 

高頻升壓逆變控製電路：

 

（1）腳第一組放大器的同相（xiàng）輸入端，檢測輸（shū）出電流，與3個0.33R 電阻分壓，當電（diàn）流過大時，分壓電（diàn）阻上的電壓超過（2）腳基準電壓，（3）腳放大器輸出端輸出高電平，（3）腳為高電平（píng）時，電路進入保護狀態。（2）腳為比較（jiào）器的反相輸入端，接（14）腳基準，作比較器的參考電壓，外部輸入端的控製信號可輸入至腳（4）的（de）截止時間控製端（也（yě）叫死區時間控製），與腳（1）、（2）、（15）、（16）誤差放大器的輸入端，其輸入端點的抵補電壓為120mV，其可限製輸出截（jié）止時（shí）間至最小（xiǎo）值，大約為最（zuì）初鋸齒波周期時間的4%。當13腳（jiǎo）的（de）輸出模（mó）控製端接地時，可獲得96%最大工作周期，而當(13)腳（jiǎo）接製參考電壓時（shí），可獲得48%最大工作周期。如果我們在第（dì）4腳截止時間控製（zhì）輸入端設（shè）定一個固定電壓，其範圍由0V至3.3V之間，則附加的截止時間一定出（chū）現在輸出上。  （5）、（6）腳（jiǎo）是一個固定頻率（lǜ）的脈衝寬度調製電路，內置了線性鋸齒波振蕩器，振蕩頻率（lǜ）可通（tōng）過外部的一個電阻和（hé）一個電容進行調節，其（qí）振蕩頻（pín）率如下：

輸出脈衝的（de）寬度是通過電容CT上（shàng）的正極性鋸齒波電壓與另外兩個控製信號進行比較來實現。功率（lǜ）輸出管Q1和Q2受控於或非門。當雙穩觸發器的（de）時鍾（zhōng）信號為低（dī）電平時才會被選通，即隻有在鋸齒波電壓大於控製信號期間才會被選通。當控製信號增大，輸出脈衝的寬度將減小（xiǎo）。（7）腳（jiǎo）接地端，（8）、（11）腳是Q1和Q2內（nèi）部開關管的（de）集電極（jí），在此電路中（zhōng）接電源，(9)、(10)腳為Q1、Q2的發射極，作開關管驅動（dòng）輸出端（duān），接下圖中Q1與Q2外部放大電路。以驅（qū）動後極推挽電路。（12）腳電源端，(13）腳為輸出控製端（duān），接(14)腳基準電壓時兩路輸出（chū）脈衝相（xiàng）差180方位，每路輸出量大約（yuē）200MA的驅動推挽或半橋式電路。(15)、腳第（dì）二組放大器的（de）反相輸入端，接（jiē）基（jī）準電壓， （16)腳同（tóng）相輸入端，檢測（cè）電源電壓。當電壓過高超過（15)腳參考電壓時，（3）腳輸出高電平，電路進入保（bǎo）護狀態。

高頻升壓逆變電路及整流：

 

這是一個推挽式拓撲逆變（biàn）電路，當E1驅動脈衝驅（qū）動時，Q1導通（tōng），使VT3、VT6導通，VT7、VT8截止，此時電路（lù）進行正半周波（bō）形放大，變壓器升壓到次級，通過高頻整流管整流，當E2脈衝驅（qū）動時，Q2導通，驅動VT7、VT8導通。VT3、VT6截（jié）止，進得負半周波形放大。經升壓變壓器升壓後，高頻整流。　

（此VT3\6\7\8以推挽方式（shì）存在於電路中，各負責正負半（bàn）周（zhōu）的波形放大任務，電路工作時，兩隻對稱的功率開關管每次隻（zhī）有一對導通，所以導通損耗小效率高。推挽輸出既可以向負載灌電（diàn）流.）

逆變橋逆變：

最後由TL494CN芯（xīn）片的（de）5腳外接點容C3和6腳外接電阻R15決定脈寬頻率（lǜ）為F=1.1÷(0.1×220)KHZ=50HZ控（kòng）製Q10、Q11、Q13、Q14工作在50HZ的頻率下，將220V直流電（diàn）逆變為220V/50HZ的交流電，上（shàng）圖將完成這部分（fèn）功能。TL494正向時，IC2控製（zhì）Q3為飽和導通狀態，Q4為截止狀（zhuàng）態，由於Q3為飽和導通狀態，則Q10為飽和導通狀態（tài）。由於Q4處於截止狀態，Q11因柵極無正偏壓而處於（yú）截止狀態，同時Q14因柵極無正偏壓而處於截止狀態， Q13為飽（bǎo）和導通狀態。此時220V直流電經VT6沿XAC插座到負載（zǎi）再經VT10接地，形（xíng）成正半周期電流（liú）；反向時，IC2控製Q3為截止（zhǐ）狀態，Q4為飽和導通狀態，由於Q3為截（jié）止狀態，則Q10、Q13因柵（shān）極無正偏壓而處於截止狀態，由於（yú）Q4為飽和導通狀態，Q11處於（yú）飽和導通狀（zhuàng）態，同時Q14處於飽和導通（tōng）狀態，Q11因柵極無正偏壓而處於截（jié）止狀態。此時220V直流電經VT9沿（yán）XAC插（chā）座到負載再經VT7接地，形（xíng）成負半周期電流；這樣接（jiē）將220V直流電成功轉變為220V/50HZ交流電輸出供負載使用。 

電（diàn）路中的保護電路：

電路中采用雙運放比較放（fàng）大器LM358來控製輸出過流保護，輸出電壓過低保（bǎo）護電（diàn）路，TL431在此設製2.5V基準電（diàn）壓（yā），給比較器同相輸入端作（zuò）參考電壓，第一（yī）組運放的同相輸（shū）入端接輸出電流檢測，反相輸入端接參考電壓，當電流過大，比較器輸入電壓升高，當超過2.5V時，輸出端輸出高電平，送入IC1的3腳，IC關閉輸出。第二組運放同相輸（shū）入（rù）端接參（cān）考電壓，反相輸入端接輸出電壓，當電壓過低，檢測（cè）分壓後電壓低於2.5V時，輸出（chū）端輸出高電平，Q1導通，蜂鳴器報警。